Modernisierung und Umzug in einem Projekt
Präzision und Effizienz sind bei der Prüfung von Zugfahrwerken das oberste Gebot. Der Eisenbahnhändler Alstom Group UK setzt dafür bereits seit vielen Jahren auf das MULTIRAIL® BogieLoad System von Schenck Process. Um dem gestiegenen Arbeitsaufkommen an seinem Prüfstandort in Crewe gerecht zu werden, hat das Unternehmen kürzlich eine Anlage vom traditionsreichen Standort Manchester nach Crewe verlagert und in diesem Zuge aufwendig modernisieren lassen.
Alstom ist Großbritanniens und Irlands führender Anbieter von neuen Zügen und Bahntechnik sowie ein führender Anbieter von Signalsystemen und Schieneninfrastruktur. Das Unternehmen hat knapp 40 Prozent der britischen Fernverkehrszugflotte gebaut oder ist gerade dabei, sie zu bauen, ebenso wie die gesamten Flotten der Londoner U-Bahn und der Dubliner Luas.
Das Longsight-Depot von Alstom in Manchester wurde 1842, auf dem Höhepunkt der industriellen Revolution, in Betrieb genommen. Heute werden hier täglich rund 50 Züge inspiziert und gewartet - darunter die Pendolino-Flotte mit 56 Neigezügen der Baureihe 390. Sie wurden von Alstom gebaut und werden derzeit vom Betreiber Avanti West Coast auf der West Coast Main Line eingesetzt, einer der am stärksten befahrenen Eisenbahnstrecken Europas.
High-Tech-Prüfungen in Manchester
Seit 2008 nutzt Alstom das Schenck Process MULTIRAIL® BogieLoad System, um verschiedene Zugtypen zu testen, die im Depot überholt werden. Dabei handelt es sich um ein Hightech-Gerät, das präzise, schnell und flexibel für unterschiedlichste Fahrwerktypen und -größen eingesetzt wird. Die vollelektromechanische Ausführung mit Spindeltechnologie liefert in Kombination mit der vollautomatischen Positionierung des Fahrwerks in der Mitte des Prüfstandes beste Voraussetzungen für mehr Sicherheit, geringen Verschleiß und niedrige Wartungs- und Instandhaltungskosten. Um die größtmögliche Genauigkeit zu gewährleisten, haben die Ingenieure von Schenck Process die Anlage seit der Inbetriebnahme kontinuierlich überprüft und bei Bedarf mechanische Reparaturen und Software-Upgrades durchgeführt.
Alstom betreibt 37 Standorte in Großbritannien und Irland. Aufgrund des erhöhten Arbeitsaufkommens am Standort Crewe, entschloss sich das Unternehmen im Jahr 2022, das Schenck Process MULTIRAIL® BogieLoad System dorthin zu verlegen. In Crewe befindet sich das britische Kompetenzzentrum für die Überholung von Drehgestellen und Fahrmotoren, in dem in den vergangenen zehn Jahren mehr als 20.000 Drehgestelle für den britischen Eisenbahnmarkt überholt wurden. „Für die Pendolino-Flotte der Baureihe 390 haben wir dort eine neue Produktionslinie zur Überholung von 22 Drehgestellen pro Woche geschaffen“, erläutert Bharat Gopal, Ingenieur für Prozessverbesserungen bei Alstom. „Der Prozess umfasste die Überholung der Drehschemel, die Überholung des Rahmens - unter Verwendung von Rotatoren - und die Schenck Process-Presse zur Prüfung aller Drehgestelle.“ Neben dem Umzug des bestehenden MULTIRAIL® BogieLoad Systems beauftrage Alstom Schenck Process auch mit dem Upgrade des Computer- und SPS-Systems der Anlage, der Modernisierung des Wägesystems und der Erhöhung des Pressenrahmens um 530 mm.
Erfolgreiche Wiederinbetriebnahme in Crewe
Ein Standortwechsel und die Modernisierung einer großen Anlage stellen in der Regel eine große Herausforderung für alle Beteiligten dar, da im Rahmen eines solchen Projekts viele verschiedene Maßnahmen durchgeführt werden müssen: Im ersten Schritt passte Schenck Process die Infrastruktur für die Elektronik des MULTIRAIL® BogieLoad System an. In diesem Zuge wurde beispielsweise auch das PROXiQ-Remote-Zugriffsystem installiert: Dieses ermöglicht den Servicetechnikern von Schenck Process rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche von jedem Ort aus den Zugriff auf die Maschinensteuerungen. Mögliche Fehler können so frühzeitig erkannt und einfach behoben werden.
Darüber hinaus wurden zwei neue Messsegmente zur Messung der vertikalen Kraft, die auf die Fahrwerke wirkt, in die neue und auf 530 mm erhöhte Schiene eingebaut. Nach den umfangreichen Modernisierungsarbeiten erfolgte die Demontage in Manchester sowie die Verpackung und der Transport der Anlage zum neuen Standort nach Crewe. In der dortigen Prüfhalle wurde das System installiert und mit einer hochgenauen Kalibrierung für die Wiederinbetriebnahme vorbereitet. Nach der Endabnahme wurden die Alstom-Mitarbeiter vor Ort in die Bedienung und Handhabung des neuen Prüfstandes eingewiesen.
Die Zusammenarbeit mit Schenck Process bewertet Alstom überaus positiv: „Das gesamte Projekt des Transfers, der Aufrüstung und der Inbetriebnahme der Presse wurde unter Einhaltung eines engen Zeitplans durchgeführt“, fasst Gopal zusammen. „Während des gesamten Prozesses kam es sowohl in Manchester als auch in Crewe zu keiner Unterbrechung der Drehgestellfertigung und -prüfung."
