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Weniger Verschleiß. Mehr Fahrkomfort. Erhöhte Sicherheit

In punkto Sicherheit ist Prävention das cleverste Konzept; umgesetzt im System MULTIRAIL® Wheel&GuideLoad.

Bevor Schienenfahrzeuge auf der Strecke zugelassen werden, müssen sie auf alle fahrtechnischen Eigenschaften hin gemäß DIN 14363 geprüft werden. Eine Überprüfung, die Kräfte, Lasten und Laufeigenschaften genauestens erfasst und analysiert, ist die Durchführung von Fahrprüfungen am Versuchsgleis. Sie besteht aus einer Kombination aus Gerade, Bogen, Verwindung und Überhöhung.

Das MULTIRAIL® Prüfsystem von Schenck Process wurde exakt dafür konstruiert. Der Messgleisbogen misst die im Rad-Schiene-Kontakt auftretende Normalkraft Q und die Seitenkraft Y. Es ermittelt Radaufstandskräfte und ermöglicht somit eine Analyse und Beurteilung der Laufeigenschaften von Fahrzeugen, bevor diese für den Verkehr freigegeben werden. Gefährliche Aufkletterneigungen und Fehlstellungen von Radsätzen werden erkannt und können korrigiert werden.

Kurzum: Mit MULTIRAIL® Wheel&GuideLoad werden Transporte auf der Schiene um ein Vielfaches sicherer. Entgleisungssicher!

Perfekt ausgestattet für die Rundumkontrolle am Gleis

Das System MULTIRAIL® Wheel&GuideLoad ist ein homogenes Messgleis, ausgelegt als Messgleisbogen. Es besteht aus verschiedenen angepassten Kraftaufnehmern für die präzise Erfassung von Q- und Y-Kräften an Fahrzeugen nach DIN 14363. Durch die kontinuierliche Messstrecke übertrifft MULTIRAIL® Wheel&GuideLoad die Anforderungen der DIN 14363, für ein Plus an Sicherheit!

Die Messung erfolgt in Geschwindigkeitsbereichen von 2 km/h bis 10 km/h.

Alle messrelevanten Daten werden mittels einer PC-kompatiblen Software erfasst und übertragen. Optional ist eine Datenübertragung an das übergeordnete Kundensystem möglich.

Das MULTIRAIL® Wheel&GuideLoad Präventiv-Konzept auf einen Blick:
  • Ermittlung der Normal- und Seitenkräfte Q und Y zur Analyse der Laufeigenschaften
  • Prüfen der Entgleisungssicherheit
  • Überlastkontrolle
  • Diagnose der Waggongewichte
  • Bewerten der Lastverteilung
  • Achsabstands- und Waggonerkennung

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